Если VENI отводит тепло водой, зачем между блоками прокладывают фреоновые трубки? Может быть, достаточно подключить кондиционер к водопроводу?
Вода и хладагент выполняют разные задачи. Хладагент забирает тепло из комнаты и переносит его к техническому блоку VENI. Вода принимает это тепло внутри технического блока и уносит его в канализацию.
Во внутренний блок на стене водопроводная вода не поступает. Между двумя блоками работает замкнутый холодильный контур — по тому же базовому принципу, что и у привычной сплит-системы. Отличается способ отвода тепла.
Разберём, что находится внутри этой системы и какие выводы из её устройства полезны владельцу.
Что называют холодильным контуром
Холодильный контур — это соединённые трубками узлы, внутри которых циркулирует хладагент. В разговоре его часто называют фреоном.
Хладагент последовательно принимает и отдаёт тепло, меняет давление и переходит из жидкости в пар и обратно. Благодаря этому кондиционер может охлаждать воздух в комнате.
В контуре есть четыре основных элемента:
| Элемент | Что делает |
| Испаритель | Принимает тепло от воздуха комнаты |
| Компрессор | Сжимает пар хладагента, повышая его давление и температуру |
| Конденсатор | Передаёт тепло другой среде; у VENI — воде |
| Расширительное устройство | Снижает давление хладагента перед испарителем |
Так устроен парокомпрессионный холодильный цикл. Его используют в кондиционерах и другой холодильной технике. Описание холодильного цикла Daikin.
Слово «испаритель» иногда сбивает с толку. Здесь испаряется хладагент внутри герметичного теплообменника, а не вода, которую распыляют по комнате.
Как хладагент охлаждает комнату
Внутри комнатного блока расположен теплообменник. Вентилятор пропускает через него воздух помещения.
Хладагент в теплообменнике находится при условиях, позволяющих ему кипеть при низкой температуре. При испарении он поглощает тепло. Воздух, прошедший через теплообменник, становится прохладнее и возвращается в комнату.
Затем пар хладагента поступает к компрессору. После сжатия его давление и температура повышаются — теперь он может отдавать тепло в конденсаторе.
В VENI конденсатор охлаждается водой. Хладагент отдаёт тепло и превращается в жидкость. После снижения давления в расширительном устройстве он снова поступает к испарителю, и цикл повторяется. Основные процессы такого цикла описаны в техническом материале Eaton о компрессорном охлаждении.
Для владельца всё это происходит автоматически: на пульте задаётся температура, а система поддерживает охлаждение.
Почему между блоками нужны две трубки
Чтобы цикл продолжался, хладагент должен поступать к внутреннему блоку и возвращаться от него. Поэтому блоки соединяются двумя холодильными линиями.
Это не подача и обратка водопровода. В обеих трубках находится хладагент.
В системе VENI используются медные трубки с теплоизоляцией. Вместе они образуют холодильную трассу. Электрический кабель прокладывают по предусмотренной схеме, а отвод конденсата организуют отдельно. Состав коммуникаций показан на странице «Монтаж VENI».
Практический вывод: место технического блока выбирают вместе с маршрутом трассы. Одной свободной ниши рядом с водопроводом недостаточно — к ней должны подходить необходимые коммуникации, а оборудование должно оставаться доступным.
Смешиваются ли хладагент и вода
В исправном теплообменнике — нет. Они проходят по раздельным каналам. Между ними находится металлическая стенка: через неё передаётся тепло, но сами среды не соединяются.
Поэтому вода после технического блока не становится «водой с фреоном». Хладагент остаётся в холодильном контуре, а нагретая вода уходит по предусмотренному отводу.
Подробнее весь путь тепла разобран в статье «Куда уходит тепло у кондиционера без наружного блока».
При этом у внутреннего блока есть ещё один источник воды — влага из комнатного воздуха. На холодной поверхности она может конденсироваться и собираться в поддоне.
Это конденсат, для которого предусмотрен отдельный дренаж. Он не является ни хладагентом, ни водой, поступившей из технического блока.
Нужно ли каждый год заправлять VENI фреоном
Ежегодная заправка не является обязательной процедурой для исправного герметичного холодильного контура. Хладагент циркулирует внутри системы и не расходуется как топливо.
Если его количество уменьшилось, нужно выяснить причину. Возможна утечка через соединение или повреждённый элемент. Отдельная ситуация — работы, при которых контур вскрывали и затем восстанавливали заправку.
Производители климатической техники также указывают, что необходимость повторной заправки обычно связана с утечками, а не с «истечением срока годности газа». Например, это объясняется в рекомендациях Daikin по дозаправке кондиционера.
Поэтому предложение «каждую весну обязательно добавляем фреон» стоит уточнить: на основании каких измерений и почему он вообще потребовался?
Плановое обслуживание при этом нужно. Осмотр и проверка работы оборудования — обычная часть ухода за системой. Но обслуживание и заправка хладагентом — разные действия.
Почему качество соединений важнее красивого короба
После ремонта холодильную трассу обычно не видно. Однако именно по ней годами циркулирует хладагент.
Неправильно выполненные соединения могут стать причиной утечки. Daikin отдельно обращает внимание на качество развальцовки труб и правильную затяжку соединений.
Для заказчика полезно заранее обсудить с монтажной организацией:
какие трубы и теплоизоляция предусмотрены для выбранного оборудования;
где будут проходить коммуникации;
как проверят соединения и работу системы;
какие узлы должны оставаться доступными для обслуживания.
Не обязательно разбираться во всех монтажных операциях самому. Важно, чтобы в согласованном составе работ были не только установка корпусов и отделка трассы, но и проверка системы перед передачей.
Что устройство контура даёт владельцу
Холодильный контур позволяет разделить оборудование по помещениям. В жилой комнате остаётся внутренний блок, который охлаждает воздух. Компрессор и водоохлаждаемый конденсатор находятся в техническом модуле VENI.
Поэтому при проектировании можно искать удобное место технической части в постирочной, хозяйственном шкафу или другой подходящей зоне. Возможность конкретного размещения проверяют по маршруту трассы и условиям подключения. Общая компоновка показана на странице «Как работает VENI».
Начните с размещения двух блоков
Чтобы понять, подойдёт ли VENI вашему помещению, сначала определите, где нужен внутренний блок и где можно разместить технический. Затем специалист проверит, как соединить их и подготовить подключения.
Отправьте план помещения специалистам VENI. Поможем выбрать расположение оборудования и маршрут коммуникаций, чтобы система вписалась в интерьер и оставалась удобной в обслуживании.